物流業界は2024年問題（トラックドライバーの時間外労働時間の上限規制）に起因するドライバー不足をはじめ、トラックの多重下請け構造（元請け企業が対応できない業務が二次請け企業、さらにその下層の企業に流れていく構造）に対する規制や、倉庫建設費の上昇などの課題を抱えており、こうした課題を解決して成長するための一つの方策としてM＆Aを選択した ...

年間連結売上高9兆5000億円を超え、「国内最強スーパー」の地位を固めてきたイオン ＜8267＞ 。成長の原動力となったのは「イオンモール」に代表されるGMS（総合スーパー）の成長だ。しかし、その勢いも少子高齢化や消費行動の変化で陰り始めてきた。